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電纜輸送機(jī)廠家價(jià)格
作者：啟江電力
發(fā)布時(shí)間：2019-10-04 15:22:55
一、主要用途：
適用規(guī)模性大城市電網(wǎng)改造，合適大橫截面、遠(yuǎn)距離電纜線鋪設(shè)，減少勞動(dòng)效率，提升工程施工品質(zhì)。橋架電纜輸送機(jī)推力大、重量輕、品質(zhì)輕、實(shí)際操作便捷，在電纜線配管、隧道施工、直理、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)葓鏊绕溥m合。
二、產(chǎn)品類型：
電纜輸送機(jī)的類型分成：柴油機(jī)橋架電纜輸送機(jī)，車用汽油橋架電纜輸送機(jī)，和電力工程皮帶輸送機(jī)，起重吊裝XRS型電力工程皮帶輸送機(jī)的應(yīng)用愈來愈普遍，由于這類橋架電纜輸送機(jī)能夠串連應(yīng)用，保持規(guī)模性、遠(yuǎn)距離大中型電纜線的運(yùn)輸工程項(xiàng)目。
三、使用說明：
1、依據(jù)所運(yùn)輸?shù)碾娎|線尺寸，調(diào)節(jié)橋架電纜輸送機(jī)前后左右拖輪的高寬比，便于拖住電纜線，調(diào)節(jié)時(shí)要松掉手旋螺絲，上下左右挪動(dòng)拖輪高寬比，隨后并緊手旋螺絲。
2、依據(jù)所運(yùn)輸?shù)碾娎|線尺寸，用手搖式把向反方向方位松脫緊松絲桿螺母，使橡膠履帶松掉及時(shí)，便于放進(jìn)需要運(yùn)輸?shù)碾娎|線。
3、皮帶輸送機(jī)應(yīng)用前需全方位查驗(yàn)各構(gòu)件的聯(lián)接螺栓螺母是不是松脫，若松脫需擰緊，并查驗(yàn)開啟式傳動(dòng)齒輪上的潤滑脂是 否潤化及時(shí)，并立即補(bǔ)涂植物油脂，查詢拖輪升降機(jī)狀況，而且將橋架電纜輸送機(jī)調(diào)節(jié)好后固定不動(dòng)整個(gè)設(shè)備，隨后滿載運(yùn)行橋架電纜輸送機(jī)5分鐘，便于查驗(yàn)整個(gè)設(shè)備工作中狀況。
4、單機(jī)版應(yīng)用 橋架電纜輸送機(jī)必須固定不動(dòng)于路面，調(diào)節(jié)好拖輪高寬比，隨后松掉橡膠履帶，將電纜線放進(jìn)橡膠履帶以內(nèi)，用扳子順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)緊松絲桿螺母捏住電纜線，起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，橋架電纜輸送機(jī)便能夠運(yùn)輸工作。
5、串連應(yīng)用 因大橫截面電纜線凈重重，單機(jī)版應(yīng)用沒辦法考慮工程施工規(guī)定，這時(shí)候需要光纜牽引機(jī)相互配合下，開展幾臺(tái)橋架電纜輸送機(jī)串連應(yīng)用。
（1)電纜線在光纜牽引機(jī)牽引帶下進(jìn)到首臺(tái)橋架電纜輸送機(jī)時(shí)終止?fàn)恳龓В瑢㈦娎|線夾持在橡膠履帶中間，隨后另外啟動(dòng)光纜牽引機(jī)和橋架電纜輸送機(jī)。
（2)電纜線進(jìn)到另一臺(tái)橋架電纜輸送機(jī)時(shí)終止?fàn)恳龓В瑢㈦娎|線夾持在橡膠履帶中間，隨后啟動(dòng)光纜牽引機(jī)和兩部橋架電纜輸送機(jī)。
（3)電纜線進(jìn)到第三臺(tái)皮帶輸送機(jī)時(shí)終止?fàn)恳龓В瑢㈦娎|線夾持在橡膠履帶中間，隨后啟動(dòng)光纜牽引機(jī)和三部橋架電纜輸送機(jī)。
（4)反復(fù)所述姿勢，直到電纜線進(jìn)到最終每臺(tái)橋架電纜輸送機(jī)，這時(shí)便能夠開展成條路線電纜線的拖拽工程施工工作。為確保各機(jī)同歩運(yùn)行，客戶需依據(jù)實(shí)際工程施工方案配備相對的同歩開關(guān)電源控制箱，同歩開關(guān)電源控制箱分成總控箱和分控箱，1個(gè)總控箱可操縱十臺(tái)分控箱，1個(gè)分控箱操縱每臺(tái)橋架電纜輸送機(jī)，為便捷客戶應(yīng)用，每一控制柜均有充足的電源插頭，便于總控箱和分控箱和橋架電纜輸送機(jī)中間的聯(lián)接，該自動(dòng)控制系統(tǒng)為確保安全操作，每一分控箱和總控箱上設(shè)定的終止電源開關(guān)均能夠讓成條路線拖拽終止工作，保證分控總停的安全性標(biāo)準(zhǔn)。
（2)電纜線進(jìn)到另一臺(tái)橋架電纜輸送機(jī)時(shí)終止?fàn)恳龓В瑢㈦娎|線夾持在橡膠履帶中間，隨后啟動(dòng)光纜牽引機(jī)和兩部橋架電纜輸送機(jī)。
（3)電纜線進(jìn)到第三臺(tái)皮帶輸送機(jī)時(shí)終止?fàn)恳龓В瑢㈦娎|線夾持在橡膠履帶中間，隨后啟動(dòng)光纜牽引機(jī)和三部橋架電纜輸送機(jī)。
（4)反復(fù)所述姿勢，直到電纜線進(jìn)到最終每臺(tái)橋架電纜輸送機(jī)，這時(shí)便能夠開展成條路線電纜線的拖拽工程施工工作。為確保各機(jī)同歩運(yùn)行，客戶需依據(jù)實(shí)際工程施工方案配備相對的同歩開關(guān)電源控制箱，同歩開關(guān)電源控制箱分成總控箱和分控箱，1個(gè)總控箱可操縱十臺(tái)分控箱，1個(gè)分控箱操縱每臺(tái)橋架電纜輸送機(jī)，為便捷客戶應(yīng)用，每一控制柜均有充足的電源插頭，便于總控箱和分控箱和橋架電纜輸送機(jī)中間的聯(lián)接，該自動(dòng)控制系統(tǒng)為確保安全操作，每一分控箱和總控箱上設(shè)定的終止電源開關(guān)均能夠讓成條路線拖拽終止工作，保證分控總停的安全性標(biāo)準(zhǔn)。
四、維修保養(yǎng)：
1、電纜輸送機(jī)不用時(shí)應(yīng)擺放于干燥室內(nèi)的環(huán)境。
2、開式齒輪處在施工結(jié)束后應(yīng)及時(shí)涂抹潤滑油脂。
3、各連接部分的螺母螺栓應(yīng)檢查松動(dòng)情況，并及時(shí)用扳手并緊。
4、齒輪箱內(nèi)潤滑油及時(shí)補(bǔ)充。
5、電線外皮發(fā)現(xiàn)磨損應(yīng)及時(shí)更換，以免產(chǎn)生漏電事故。
6、各轉(zhuǎn)動(dòng)部分及拖輪履帶松緊絲桿均需及時(shí)涂抹潤滑油脂。
2、開式齒輪處在施工結(jié)束后應(yīng)及時(shí)涂抹潤滑油脂。
3、各連接部分的螺母螺栓應(yīng)檢查松動(dòng)情況，并及時(shí)用扳手并緊。
4、齒輪箱內(nèi)潤滑油及時(shí)補(bǔ)充。
5、電線外皮發(fā)現(xiàn)磨損應(yīng)及時(shí)更換，以免產(chǎn)生漏電事故。
6、各轉(zhuǎn)動(dòng)部分及拖輪履帶松緊絲桿均需及時(shí)涂抹潤滑油脂。
五、注意事項(xiàng)：
1、電纜輸送機(jī)是輔助牽引設(shè)備，不得超載使用。
2、多機(jī)串聯(lián)使用時(shí)，各電纜輸送機(jī)之間應(yīng)增加電纜滑車以防止電纜與地面接觸。
3、相應(yīng)的牽引機(jī)應(yīng)適用于電纜輸送機(jī)輸送速度相同的檔位，即6米/分，以防電纜造成損害。
4、使用同步電源控制箱時(shí)，總控箱與分控箱以及電纜輸送機(jī)需要連接在一起，這樣才能做到分控總停的安全使用原則。
5、電纜輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)要在同一方向。
2、多機(jī)串聯(lián)使用時(shí)，各電纜輸送機(jī)之間應(yīng)增加電纜滑車以防止電纜與地面接觸。
3、相應(yīng)的牽引機(jī)應(yīng)適用于電纜輸送機(jī)輸送速度相同的檔位，即6米/分，以防電纜造成損害。
4、使用同步電源控制箱時(shí)，總控箱與分控箱以及電纜輸送機(jī)需要連接在一起，這樣才能做到分控總停的安全使用原則。
5、電纜輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)要在同一方向。
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